NXP Rolls Out EV Инвертор-управляющая платформа двигателя

Без рубрики

NXP Semiconductor N.V. на этой неделе подтвердила свою приверженность автомобильной электрификации с дебютом эталонной платформы управления мощностью для разработчиков моторных инверторов для электромобилей. Эталонная платформа инвертора в некотором смысле является поворотным для автомобильной промышленности, у которой пока нет специальной платформы под ключ этого типа. До настоящего времени OEM-производители и поставщики Tier One обычно собирали свои…

Новые аккумуляторные батареи предлагают альтернативы для использования EV и Grid

Без рубрики

. Трио новых достижений батареи может в один прекрасный день послужить повышению плотности энергии и сокращению затрат в приложениях, от электромобилей до систем хранения в сетях, сообщил ученый-материаловед на предстоящей выставке батарей. Линн Траей из Аргоннской национальной лаборатории скажет, что ученые изучают магниевые и литиево-серные химикаты, которые в один прекрасный день могут предложить возможность заменить…

Мускус говорит, что Тесла может построить $ 25 000 EV за три года

Без рубрики

В новом видео-интервью опубликованном на YouTube в конце прошлой недели, генеральный директор Tesla, Inc. Элон Муск говорит, что электрический автомобиль стоимостью 25 000 долларов, похожий на Модель 3 является отличной возможностью, учитывая надлежащую технологию и масштаб. «Если мы будем работать очень тяжело, я думаю, возможно, мы сможем сделать это через три года», — сказал Муск…

Как общая мобильность изменит дизайн EV и батареи

Без рубрики

Автомобильным инженерам и производителям батарей необходимо будет рассмотреть вопрос о том, как прецеденты будут управлять дизайном их продуктов в эпоху совместной мобильности, эксперт расскажет участникам о предстоящих Battery Show . «Люди собираются делать то, что проще и удобнее для них», — сказал Дон Таппан, вице-президент компании венчурного капитала Braemer Energy Ventures Design News. «Долгое время…

Неопределенность царит, как автоиндустрия смотрит на EV Era

Без рубрики

Автопроизводители идут в храбрый новый мир электрификации с публичной бравадой, но отраслевые инсайдеры говорят, что у многих по-прежнему есть частные опасения относительно ближайшего будущего электромобилей. В Центре автомобильных исследований недавних совещаний по брифингам руководства в Траверс-Сити, штат Мичиган, производители и поставщики уверенно говорили на сцене об электрических силовых агрегатах, но затем поделились своими опасениями друг…

Автопроизводители не изменят планы развития EV

Без рубрики

Несмотря на шаг Агентства по охране окружающей среды (EPA), чтобы заморозить стандарты автомобильной топливной эффективности, автопроизводители и их поставщики, вероятно, продолжат идти по существующему пути к электрификации, говорят эксперты. Есть две большие причины, по которым автопроизводители остаются в курсе, заявили они. Во-первых, мировой рынок будет подталкивать их к электрификации, независимо от того, что делает EPA.…

После лидера EV

Без рубрики

В конце 1990-х годов, когда General Motors выпустил футуристический электрический автомобиль EV EV1, оказалось, что Северная Америка будет вести мир в электромобиле (EV) развитие. Но GM отменил EV1 в 2003 году и раздавил все, кроме нескольких автомобилей. Другие американские автопроизводители EV быстро последовали этому примеру, что привело к почти полной остановке электрификации. В то время…

Изготовление защитника EV

Без рубрики

Челси Секстон стал защитником EV после того, как помог GM запустить свой EV1. (Источник изображения: Челси Секстон) Задолго до Родстер Tesla, Chevrolet Volt и Nissan Leaf, первый специально предназначенный для производства электрический автомобиль (EV) от крупного производителя в современную эпоху был GM EV1. Созданный с 1996 по 1999 год и доступный только для аренды, EV1…