«Нет места для примадонны»

[ad_1]

Жесткие сроки и инвестиции в миллиард фунтов означают, что инжиниринг является одним из самых требовательных секторов проектирования — так как же вы можете поддерживать высокое качество в условиях одинаково высокого давления?

 Бизнес-класс "width =" 730 "height =" 500 "/> 
 
<figcaption> Бизнес-класс Rockwell Collins, разработанный New Territory </figcaption></figure>
<p> Не намного хуже для авиационной компании, чем авиакатастрофа. Страдание двух еще более катастрофично. </p>
<p> После того, как у двухместного реактивного самолета Boeing 737 Max произошла фатальная катастрофа в 2019 году при полете в Кению, всего через пять месяцев после крушения на пути в Филиппины в 2019 году, люди по понятным причинам искали ответы. В результате столкновений погибли 346 человек. </p>
<p> Адам Диксон, инженер, проработавший в Boeing более тридцати лет, обвинил рабочую среду. </p>
<div class='code-block code-block-3 ai-viewport-1 ai-viewport-2' style='margin: 8px 0; clear: both;'>
<!-- Yandex.RTB R-A-268541-2 -->
<div id=

Он сказал BBC Panorama, что «культура была очень дорогостоящей» и «невероятно под давлением».

«Конечно, то, что я видел, было нехваткой ресурсов, чтобы выполнить работу целиком», — сказал Диксон.

Представление Диксоном процесса проектирования мрачно, но «невероятное» давление, в некотором смысле, понятно: инженерные проекты имеют большие бюджеты.

Будь то новый самолет, высокоскоростная железная дорога или другой инфраструктурный проект, конфликт интересов — между ориентированными на затраты руководящими и проектными группами — может привести к компромиссу или, что еще хуже, к плохо спроектированным продуктам.

Возможно ли для компаний обеспечить продуктивную среду, в которой процесс проектирования не только эффективен, но и потенциально дальновиден?

Представление Диксоном процесса проектирования мрачно, но «невероятное» давление, в некотором смысле, понятно: инженерные проекты имеют большие бюджеты.

Будь то новый самолет, высокоскоростная железная дорога или другой инфраструктурный проект, конфликт интересов — между ориентированными на затраты руководящими и проектными группами — может привести к компромиссу или, что еще хуже, к плохо спроектированным продуктам.

Возможно ли для компаний обеспечить продуктивную среду, в которой процесс проектирования не только эффективен, но и потенциально дальновиден?

«Вы должны быть стратегическими с самого начала»

Пол Пристман, соучредитель PriestmanGoode, консультанта по дизайну, который специализируется на дизайне транспорта, продукта и окружающей среды, говорит, что существует опасность рассматривать дизайн как «опрыскивание стиля», когда дело доходит до проектирования.

Этот «диссонанс» — по сравнению с модой или интерьерами, где дизайн более «интегрирован» — означает, что дизайнеры должны быть «стратегическими» в своих проектах с самого начала.

Пристман говорит, что высшее руководство и любой, кто не вовлечен в процесс проектирования, будет скептически настроен с самого начала.

«Когда дизайн рассматривается как препятствие, а не выгода, существует культура, которая всегда стремится вырваться и остановить процесс проектирования», — говорит Пристман. «Если вы попадете в эту ловушку, это будет стоить вдвое дороже».

Балансировочный акт

 Хитроу "width =" 750 "height =" 500 "/> 
 
<figcaption> PriestmanGoode наблюдал за внутренней средой в терминале 5 аэропорта Хитроу. </figcaption></figure>
<p> Это уравновешивающее действие — способ «работа с людьми» и их различные приоритеты. </p>
<p> Пристман, который также является глобальным креативным директором китайской CRRC Sifang, одной из крупнейших локомотивных компаний в мире, говорит, что клиентам понятно, что их беспокоит дорогой процесс проектирования. </p>
<p> Со стороны дизайнера он говорит: «Вы должны научиться отпускать и когда копать каблуки». </p>
<p> «Нет места для примадонны», — говорит Пристман. «Вещи, которые мы проектируем, требуют инвестиций в миллионы или миллиарды фунтов, и вы должны думать об этом на многих уровнях». </p>
<p> «Самый печальный» результат — тот, когда окончательный «дизайн не приносит никакой пользы». </p>
<p> Ключ, говорит Пристман, состоит в том, чтобы создать «простую идею», к которой каждый «участник» может «привязаться». </p>
<p> Когда он наблюдал за внутренней средой терминала 5 Хитроу, его «философия» заключалась в том, что дизайн должен быть модульным. Идея была проста; навигация, графика и вывески должны были быть гибкими по отношению к фиксированной обстановке. </p>
<p> Формирование «согласованности» означает, что каждый, а не только дизайнер, может поддержать проект и понять, к чему он стремится. Это предотвращает конфликт и упрощает процесс. </p>
<h2> «Часто дизайнер — это единственный человек, который говорит: как насчет устойчивости?» </h2>
<p> Хотя у компании было несколько «блестящих» клиентов, Пристман говорит, что была работа, в которой он рассматривает проект и думает: «Если бы только они сделали это по-другому». </p>
<p> По его словам, одна из проблем заключается в том, что инженерные компании могут работать в «политическом цикле». </p>
<p> Инженерные проекты часто занимают от пяти до десяти лет, поэтому, если один из руководителей высшего звена не видит выгоды для части проекта — например, для обеспечения устойчивости — он вряд ли будет утвержден. </p>
<p> «Чемпионы в компаниях, которые говорят:« Нам абсолютно необходимо это сделать », — это незамеченные герои», — говорит Пристман. Без этих внутренних «чемпионов» дизайнер часто может быть отодвинут на второй план. </p>
<p> Священник говорит: «Когда все остальные, если обернутся в стоимость и время, дизайнер может быть единственным в комнате, говорящим:« А как насчет устойчивости? »</p>
<h2> Общественное мнение как движущая сила </h2>
<figure id=  dragonfly-drone "width =" 591 "height =" 500 "/> 
 
<figcaption> Концептуальная кампания беспилотников, созданная PriestmanGoode </figcaption></figure>
<p> Если это просто дизайнер, продвигающий устойчивость, это может не пройти. Пристман говорит, что движущей силой, скорее всего, будет общественное мнение. </p>
<p> Он вспоминает отель, который курировала консалтинговая компания. Обычно гостиничные ванные комнаты изготавливаются из пластмассы, строятся на заводе и устанавливаются в помещениях. Это означает, что когда их разбирают, их убирают и оставляют на свалке — это не устойчивая практика. </p>
<p> Отель беспокоился о негативной прессе, которая могла бы возникнуть, если бы были сделаны фотографии выброшенных ванных комнат, поэтому остановился на более модульном и экологичном решении. Это то, что будет способствовать процессам проектирования в секторе, который настолько ориентирован на затраты? <br /> «Это немного цинично, но пока это происходит», — говорит Пристман. </p>
<p> Существуют практические меры, которые могут быть приняты для поощрения изменений. Например, PriestmanGoode стал владельцем компании в 2016 году в попытке «расширить возможности» своей рабочей силы и «обеспечить наследие компании» </p>
<p>.</p>
<p> Также требуется время для запуска кампаний по собственной инициативе, без инструкций. </p>
<p> В 2018 году компания запустила концептуальную кампанию беспилотников — переосмысление того, как беспилотники могут быть реализованы в городе, — по словам Пристмана, настолько популярной, что клиенты связались со студией, спрашивая, могут ли они переосмыслить свой продукт аналогичным образом. </p>
<p> Самым последним проектом является выставка, посвященная изучению отходов путешествий, что может показаться неожиданным для консультантов с такой транспортной направленностью. </p>
<p> «Этот элемент понимания и обучения не был бы заказан клиентом, потому что у него нет необходимого результата», — говорит Пристман. «Мы просто вышли, посмотрели и пришли к выводам, и это роскошь — работать таким образом». </p>
<h2> «Высшая цель» </h2>
<figure id=  eav "width =" 441 "height =" 500 "/> 
 
<figcaption> Велосипед EAV Cargo 2, разработанный New Territory </figcaption></figure>
<p> Люк Майлз, соучредитель New Территория, «творческая лаборатория», которая исследует процессы проектирования для туристических секторов, пытается найти «более высокую цель» для продвижения дизайна. Хотя это может показаться возвышенным, именно инженерные проекты, которые зависят от инноваций в дизайне, в которых он действительно заинтересован . </p>
<p> «Вы можете видеть компании, в которых вы знаете, что цель была более высокой, и, в свою очередь, это дает дизайнеру более высокую цель». </p>
<p> Майлз, работавший в Nokia, LG Electronics и Virgin Atlantic до создания Новой территории, говорит, что наличие «более высокой цели» не просто дает дизайнеру ощущение цели — это влияет на всю компанию. </p>
<p> Он указывает на историю о том, как американский президент Джон Ф. Кеннеди впервые посетил штаб-квартиру НАСА в 1961 году. Когда Кеннеди представился уборщику, который мыл пол, он спросил, что уборщик делал в НАСА. Дворник ответил: «Я помогаю отправить человека на Луну». </p>
<p> Майлз делает то, что единое видение может принести пользу бизнесу. </p>
<p> «Это помогает вам ориентироваться на типы людей, с которыми вы хотите работать, — фильтровать идеи и возможности», — говорит он. </p>
<p> «Перераспределение людей вокруг общей цели часто ускоряет процесс». </p>
<h2> «Есть момент, когда вы можете отучиться» </h2>
<figure id=  zodiac-prototype "width =" 666 "height =" 500 "/> 
 
<figcaption> Прототип Zeriac Aerospace Desire Lines, предоставлен Новой Территорией </figcaption></figure>
<p> Майлз говорит, что компания Капитальный ремонт может использовать весь потенциал «захватывающего» инженерного сектора. Когда он был запущен в 2014 году, у New Territory была «родословная» в области авиационных интерьеров и потребительских технологий, но Майлз говорит, что у компании был «момент, когда мы думали, что должны говорить больше о движении в целом ». </p>
<p> «Сфера« мобильности »позволяет нам задуматься о том, как мы живем, работаем и в целом движемся», — говорит он. «Мобильность — это не просто перемещение людей, это перемещение товаров, то, как вы перемещаетесь из одного места в другое, и соединение точек между различными секторами в этом путешествии». </p>
<p> Этот целостный подход, говорит Майлз, означает, что дизайнеры могут создавать более «цельный и приятный» опыт. </p>
<p> Часть этого переосмысления возможна только в небольших консультациях — в Новой Территории работают около 12 человек. По мнению Майлза, их размер дает консультанту возможность адаптироваться, чего не хватает крупным компаниям. </p>
<p> «Есть момент, когда вы можете отучиться от вещей, которые могут быть вокруг вас в более крупной компании», — говорит Майлз. «Мы находимся в том масштабе, в котором мы можем дать более четкую точку зрения». </p>
<footer> </footer>
</p></div>
</pre>
<p>[ad_2]</p>

		</div>

	</article>

</div>
<div class=

Путь помогает Dualit найти чувство места

[ad_1] Британский производитель Dualit недавно разработал серию пакетируемых кофейных пакетиков, быстрого и беспроблемного способа приготовить вкусный кофе на вкус. Чтобы вывести это инновационное решение на рынок, они обратились к своим творческим партнерам в Path для разработки упаковки для этой новой линейки, а также к новой линейке Dualit Filter Coffee от Dualit. Задача была двоякой: перевести…

Samsung запускает монитор экономии места — Неделя дизайна

[ad_1] Samsung заявляет, что ее Space Monitor был разработан для удовлетворения желания заказчиков расширить рабочее пространство, предлагая элегантное решение, которое позволяет продукту гармонировать с окружающей средой. 16 апреля 2019 года 16:31 16 апреля 2019 года 17:43 Samsung выпустила космический монитор, предназначенный для уменьшения «мертвого пространства», занимаемого текущими мониторами, на 94%, а также увеличения рабочего стола…

17 семей, которые с легкостью заполучили бы призовые места в конкурсе костюмов

[ad_1] Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте Хеллоуин — это время проявить свою оригинальность. Часто кажется, что все идеи крутых костюмов уже обыграны и выделиться очень сложно. Но можно, если объединить усилия всей семьей! AdMe.ru подобрал 17 фото, на которых семьи просто превзошли…

«Результат нашей работы – пространства, связанные с потребностями людей и спецификой места»

[ad_1] О том, как превратить выксунский сквер в творческое пространство и вовлечь жителей в его создание и развитие. Белла Филатова, партнер бюро «Дружба», со-учредитель клуба «Кони на балконе», преподаватель школы МАРШ Команда проекта «Город для детей» на открытие сквера на фестивале «Арт-Овраг 2018». Слева-направо: Анна Родионова, Александра Черткова, Белла Филатова, Любовь Гурарий, Николай Филатов, Роман…

Евгений Герасимов: «В каждом участке заложена потребность к переменам, нужно слушать шепот места»

[ad_1]

На Крестовском острове закончено строительство дома «Верона» мастерской Евгения Герасимова. Говорим с архитектором о том, почему ему нравится строить здания в исторических стилях и как удается делать это столь качественно.

Неужели нет места для дизайнеров в зале заседаний?

[ad_1] Новые исследования показывают, что, хотя компании ценят важность дизайна, они менее склонны привлекать объявления на уровне совета директоров. Глядя на преимущества креативного принятия решений, Майт Хайнл, генеральный директор консалтинговой компании Moving Brands по глобальному дизайну, утверждает, что имеет место для более разнообразного совета. Мать Хайнль 22 июня 2018 года 16:10 22 июня 2018 года…