Mater запускает кресло Nova, разработанное ARDE

Mater недавно запустил Nova, новый штабелируемый стул, изготовленный из переработанного шпона бука. Нова разработана датской дизайн-студией ARDE. «Нова» означает «новый» и относится к инновационной и устойчивой технологии формования трехмерного шпона для создания оболочки стула. Процесс производства включает в себя нарезку и склейку переработанных кусков букового шпона в тонкий и запатентованный процесс, который создает текстовую и…

Водоотталкивающее покрытие, разработанное как менее вредная альтернатива для натуральных тканей

Водонепроницаемые ткани, защищенные химическими покрытиями, существуют в течение длительного времени. Они используются для многочисленных применений, таких как непромокаемая одежда, кемпинг и спортивная экипировка, а также военная техника. Однако исследования показали, что химикаты, обычно используемые в этих покрытиях, вредны для окружающей среды и даже для человеческих тел, накапливаясь как в ущерб.

 водонепроницаемые покрытия, Массачусетский технологический институт "height =" 426 "width =" 639 "style =" width: 500px; height: 333px "class =" media-element file-default msgstr "
</tr>
<tr>
<td> <em> Репеллентность различных жидкостей показана на полиэфирной ткани, покрытой новым водоотталкивающим материалом, разработанным исследователями MIT: соевым соусом (черная капля), кофе (коричневая капля), кислотой HCl (верхняя левая прозрачная капля), NaOH (нижняя правая прозрачная капля) и вода (оставшиеся прозрачные капли). (Источник изображения: исследовательские группы Варанаси и Глисона, Массачусетский технологический институт) </em> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> Для решения этой проблемы исследователи из Массачусетского технологического института разработали новое водоотталкивающее покрытие для натуральных тканей, таких как хлопок и шелк. По сообщениям, он делает свою работу лучше, чем типичные решения, фактически не позволяя какой-либо воде касаться ткани, а не просто сопротивляться ей, сказал Крита Варанаси из MIT, адъюнкт-профессор машиностроения и один из исследователей из команды. </p>
<p> «Большинство тканей, которые говорят« водоотталкивающие », на самом деле являются водостойкими», — сказал он. «Если вы стоите под дождем, в конечном итоге вода пройдет. Цель состоит в том, чтобы отталкивать — чтобы капли просто оправлялись ». Хотя новое покрытие не идеально подходит для этой цели, оно приближается к достижению этой цели, чем существующие решения, сказал Варанаси. </p>
<p> Проблема с покрытиями, которые в настоящее время используются для изготовления водоотталкивающих материалов, заключается в том, что они обычно содержат длинные полимеры с перфторированными боковыми цепями, которые, как было обнаружено, накапливаются в окружающей среде и в тканях тела, сказал он. «Они повсюду, и они не деградируют легко», — заявил Варанаси. В связи с этим Агентство США по охране окружающей среды (EPA) пересмотрело политику в отношении этих материалов, чтобы избежать их использования. </p>
<p> <strong> Поиск альтернативных материалов </strong> </p>
<p> Однако, придумывая альтернативные материалы, ученым было сложно. Исследователи сказали, что у них есть глаза более короткоцепочечные полимеры, но они не являются водоотталкивающими или гидрофобными, как говорят их более длинные цепи. </p>
<div class='code-block code-block-3 ai-viewport-1 ai-viewport-2' style='margin: 8px 0; clear: both;'>
<!-- Yandex.RTB R-A-268541-2 -->
<div id=

Кроме того, существующие покрытия являются жидкостными. Поэтому, чтобы сделать ткани водонепроницаемыми, они должны быть погружены в жидкость, а затем высушить — процесс, который забивает поры тканей и делает их менее воздухопроницаемыми. По словам исследователей, для устранения этого, производители добавляют второй процесс продувки воздухом, чтобы открыть поры, что добавляет стоимость и делает их менее репеллентными.

Команда MIT решила проблему, используя гидрофобный полимер с более короткой цепью. Он был усилен дополнительным химическим покрытием и применен с инициированным процессом химического осаждения из паровой фазы (iCVD), разработанным одним из исследователей: Карен Глисон, профессор химического машиностроения и помощник-провокатор в Массачусетском технологическом институте.

Процесс iCVD не использует жидкости, может применяться при низкой температуре и применяется очень тонкое однородное покрытие, которое следует за контурами волокон и не забивает поры тканей, что устраняет необходимость в повторном процессе исследователи сказали. Они также могут добавить дополнительный процесс, похожий на пескоструйную обработку поверхности, чтобы еще больше повысить водоотталкивающую способность.

Подходит для ряда материалов

Процесс, который команда разработала, может применяться к многочисленным типам тканей, помимо того, что обычно было сделано водоотталкивающим, включая хлопчатобумажные, нейлоновые, льняные и даже не-тканевые материалы, такие как бумага, сказал Варанаси. «Многие технологии могут воспользоваться этой технологией», — отметил он. «Здесь много возможностей».

В лабораторных тестах ткани, покрытые материалом, с большим успехом отразили не только воду, но и кофе, кетчуп, гидроксид натрия и различные кислоты и основания, говорят исследователи. Команда также неоднократно промывала материалы с покрытием, не проявляя деградации покрытий. Тяжелые испытания на истирание также показали, что, хотя ткани в конечном итоге повреждаются, покрытия оставались нетронутыми даже после 10000 повторений, добавил Варанаси

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

  • Injectable Hydrogel Bandage может спасти жизнь на поле битвы

  • Spider Glue дает представление о том, как улучшить адгезию

  • Дизайн студийных пар 3D-печать, трикотаж для инновационной моды

Группа MIT опубликовала статью о своей работе в расширенном функциональном материале . Команда планирует продолжить свою работу по оптимизации химической формулы покрытия для достижения оптимальной водоотталкивающей способности и в один прекрасный день нацелена на лицензирование патентованной технологии для существующих компаний тканей и одежды.

Элизабет Монталбано — независимый писатель, который писал о технологии и культуре уже 20 лет. Она жила и работала профессиональным журналистом в Фениксе, Сан-Франциско и Нью-Йорке. В свободное время она любит заниматься серфингом, путешествиями, музыкой, йогой и кулинарией. В настоящее время она проживает в деревне на юго-западном побережье Португалии.

 Тихоокеанский дизайн и производство "src =" https://www.designnews.com/sites/default/files/D%26M%20Pacific%20logo_0_1.png "стиль = "border: 0px; width: 200px; height: 87px; float: left; margin: 5px" /> СОХРАНИТЬ ДАТА ДЛЯ ТИХООКЕАНСКОГО КОНСТРУКЦИИ И ПРОИЗВОДСТВА 2019! <br /> Pacific Design & Manufacturing, конференция в Северной Америке, которая связывает вас с тысячи профессионалов по передовому спектру дизайна и производства будут возвращены в конференц-центр Анахайма 5-7 февраля 2019 года. Не упустите свой шанс связаться и поделиться своим опытом с отраслевыми коллегами во время этого мероприятия can't-miss. Нажмите здесь, чтобы предварительно зарегистрироваться на мероприятие сегодня! </td>
</tr>
</tbody>
</table>
</pre>
<p></p>

		</div>

	</article>

</div>
<div class=

Репеллентное покрытие, разработанное для снижения трения на военно-морских судах, снижает затраты на топливо

В работе, организованной Управлением военно-морских исследований (ONR), Анишем Тутея, доцентом по материаловедению и технике в Мичиганском университете, разработал так называемое всемогидное покрытие, которое может отражать ряд веществ, включая воду, масло, спирт и даже арахисовое масло.

 Покрытие с низким коэффициентом трения может служить ВМС «height =» 667 «width =« 1000 »style =« width: 500px; height: 334px »class =" media-element file -default "src =" https://www.designnews.com/sites/default/files/navycoating.jpg "/> </td>
</tr>
<tr>
<td> <em> Мэтью Бобан, ассистент аспиранта в Мичиганском университете, выливает масло гексадекана на стеклянную горку, покрытую всемогущим покрытием. Управление военно-морских исследований спонсирует усилия, направленные на то, чтобы увидеть, как вездесущие покрытия могут уменьшить сопротивление трения, создаваемое движением корпуса через подводные лодки, подводные лодки и беспилотные подводные суда. (Источник изображения: Роберт Колиус, Мичиганские инженерные коммуникации и маркетинг) </em> </td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> <strong> Лучшая эффективность </strong> </p>
<p> ВМС считают, что он может значительно сэкономить на расходах на топливо, используя покрытие, чтобы уменьшить количество энергии, потребляемой судами, и повысить общую эффективность </p>
<p> «Значительный процент потребления топлива на судне идет на поддержание его скорости и преодоление сопротивления трения», — сказал д-р Ки-Хан Ким, сотрудник программы отдела морской войны и оружия ОНР в выпуске ONR. «Если бы мы могли найти способ резко снизить сопротивление трениям, сосуды потребляли бы меньше топлива или энергии аккумулятора, а также имели бы больший диапазон операций», — заявил он в своем выпуске. По его словам, корабли используют до 80 процентов своего топлива на более низких скоростях и от 40 до 50 процентов топлива на более высоких скоростях. </p>
<p> Усиление трения происходит, когда сопротивление создается движением корпуса корабля, подводной лодки или беспилотных подводных судов через воду. Это похоже на то же сопротивление, которое люди испытывают при попытке передвижения по воде, например, в океане или в бассейне. Каждый шаг требует больше энергии и усилий. </p>
<div>
<div style= ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

  • Графен, используемый для повышения прочности, долговечности шпага паука для создания лучших композитов

  • Акула, вдохновленная кожей, отталкивает бактерии

Покрытия

Разработка покрытия для отражения диапазона жидкостей, необходимых для значительного уменьшения сопротивления океанским судам, было непростой задачей, однако, потому что необходимая наука очень сложна.

«Исследователи могут принимать очень прочную полимерную матрицу и очень репеллентный наполнитель и смешивать их», — пояснил он в выпуске. «Но это не обязательно дает прочное, отталкивающее покрытие. Различные полимеры и наполнители имеют разную совместимость [the ability of two substances to mix together]. Простое сочетание самых прочных индивидуальных компонентов не дает наиболее прочного композитного покрытия », — добавил он.

Тутея и его команда разработали всемогущее покрытие после обширных исследований известных химических веществ. Затем они использовали сложные математические уравнения, основанные на молекулярных свойствах каждого вещества, чтобы предсказать, как будут действовать любые два при смешивании. Только после изучения и анализа сотен комбинаций они полагали, что нашли подходящую смесь для того, чего они хотели достичь.

Каучукоподобное покрытие можно распылять, намазывать, окунать или покрывать спицами на многочисленные поверхности, где он будет плотно связываться. Исследователи сказали, что он очень прочен, способен выдерживать царапины, вмятины и другие опасности повседневного использования. Более того, это оптически ясно, благодаря тому, как молекулы отделяются.

Исследователи разместили видео на YouTube, которое демонстрирует тест на покрытие. Тутея сказал, что в дополнение к его предполагаемому использованию военно-морской флот также может использовать покрытие для защиты дорогостоящего оборудования, такого как датчики, радары и антенны от погодных условий.

Команда Университета Мичигана проводит дальнейшие испытания на всемогульном покрытии и планирует подготовить его к малым военным и гражданским потребностям в течение следующих нескольких лет.

Элизабет Монталбано — независимый писатель, который писал о технологии и культуре уже 20 лет. Она жила и работала профессиональным журналистом в Фениксе, Сан-Франциско и Нью-Йорке. В свободное время она любит заниматься серфингом, путешествиями, музыкой, йогой и кулинарией. В настоящее время она проживает в деревне на юго-западном побережье Португалии.

 ESC, конференция встраиваемых систем "height =" 216 "src =" https://www.designnews.com/sites/default/files/Design%20News/ESC % 20logo% 2018_copy1.png "style =" width: 224px; height: 116px; float: left "width =" 416 "/> <strong> Today's Insights. Tomorrow's Technologies. </strong> <br /> ESC возвращается в Миннеаполис, октябрь 31-нояб. 1, 2018, со свежей, углубленной двухдневной образовательной программой, разработанной специально для потребностей современных специалистов в области встроенных систем. С четырьмя всеобъемлющими треками, новыми техническими учебными пособиями и множеством лучших технических талантов вы получите специализированное обучение, необходимое для создания конкурентоспособных встроенных продуктов. Практикуйте в классе и говорите непосредственно инженерам и разработчикам, которые могут помочь вам работать быстрее, дешевле и умнее. Нажмите здесь, чтобы отправить свою регистрацию запрос сегодня! </td>
</tr>
</tbody>
</table>
</pre>
<p></p>

		</div>

	</article>

</div></div>
			</div><!-- #content -->

			
				<aside id=
Go to Top