Жесткие сроки и инвестиции в миллиард фунтов означают, что инжиниринг является одним из самых требовательных секторов проектирования — так как же вы можете поддерживать высокое качество в условиях одинаково высокого давления?
Он сказал BBC Panorama, что «культура была очень дорогостоящей» и «невероятно под давлением».
«Конечно, то, что я видел, было нехваткой ресурсов, чтобы выполнить работу целиком», — сказал Диксон.
Представление Диксоном процесса проектирования мрачно, но «невероятное» давление, в некотором смысле, понятно: инженерные проекты имеют большие бюджеты.
Будь то новый самолет, высокоскоростная железная дорога или другой инфраструктурный проект, конфликт интересов — между ориентированными на затраты руководящими и проектными группами — может привести к компромиссу или, что еще хуже, к плохо спроектированным продуктам.
Возможно ли для компаний обеспечить продуктивную среду, в которой процесс проектирования не только эффективен, но и потенциально дальновиден?
Представление Диксоном процесса проектирования мрачно, но «невероятное» давление, в некотором смысле, понятно: инженерные проекты имеют большие бюджеты.
Будь то новый самолет, высокоскоростная железная дорога или другой инфраструктурный проект, конфликт интересов — между ориентированными на затраты руководящими и проектными группами — может привести к компромиссу или, что еще хуже, к плохо спроектированным продуктам.
Возможно ли для компаний обеспечить продуктивную среду, в которой процесс проектирования не только эффективен, но и потенциально дальновиден?
Содержание статьи
«Вы должны быть стратегическими с самого начала»
Пол Пристман, соучредитель PriestmanGoode, консультанта по дизайну, который специализируется на дизайне транспорта, продукта и окружающей среды, говорит, что существует опасность рассматривать дизайн как «опрыскивание стиля», когда дело доходит до проектирования.
Этот «диссонанс» — по сравнению с модой или интерьерами, где дизайн более «интегрирован» — означает, что дизайнеры должны быть «стратегическими» в своих проектах с самого начала.
Пристман говорит, что высшее руководство и любой, кто не вовлечен в процесс проектирования, будет скептически настроен с самого начала.
«Когда дизайн рассматривается как препятствие, а не выгода, существует культура, которая всегда стремится вырваться и остановить процесс проектирования», — говорит Пристман. «Если вы попадете в эту ловушку, это будет стоить вдвое дороже».
Балансировочный акт
«Часто дизайнер — это единственный человек, который говорит: как насчет устойчивости?»
Хотя у компании было несколько «блестящих» клиентов, Пристман говорит, что была работа, в которой он рассматривает проект и думает: «Если бы только они сделали это по-другому».
По его словам, одна из проблем заключается в том, что инженерные компании могут работать в «политическом цикле».
Инженерные проекты часто занимают от пяти до десяти лет, поэтому, если один из руководителей высшего звена не видит выгоды для части проекта — например, для обеспечения устойчивости — он вряд ли будет утвержден.
«Чемпионы в компаниях, которые говорят:« Нам абсолютно необходимо это сделать », — это незамеченные герои», — говорит Пристман. Без этих внутренних «чемпионов» дизайнер часто может быть отодвинут на второй план.
Священник говорит: «Когда все остальные, если обернутся в стоимость и время, дизайнер может быть единственным в комнате, говорящим:« А как насчет устойчивости? »
Общественное мнение как движущая сила
«Высшая цель»
«Есть момент, когда вы можете отучиться»
Загрузка...
