Harley-Davidson Serial 1 Rush / Cty Review: Ho-Hum Ebike

Harley-Davidson — та модель красно-бело-синего чванства, которая подходит где-то между бейсболом и яблочный пирог в американском пантеоне икон — началось с прикрепления моторов к велосипедам в 1903 году. Их первой моделью была Serial Model One. Так что, когда он создал новый бренд, посвященный электровелосипедам, как еще этот мотоцикл мог называться, кроме серийного 1?

Я с нетерпением ждал электровелосипеда с чванством Harley. Я подумал, что это будет здоровенный круизер, а может быть, суперлегкий мотоцикл. В конце концов, Harley сделал несколько спортивных мотоциклов, в частности Sportster и Buell, в прошлом. Но вместо веселого, игривого мотоцикла Harley сделал разумный легкий внедорожник. Вместо крейсера Serial 1 представляет собой версию Harley Honda CR-V.

It's Business Time

Сиденье вертикальное, и все для бизнеса. спортивный поворотник. Но вы, вероятно, могли бы сказать это по прилагаемым крыльям, а также передним и задним грузовым полкам. я от дорожных брызг.

В вертикальной рулевой трубе под рулем есть светодиодная фара, которая является приятной, но все более стандартной Touch, хотя не на каждом электровелосипеде он есть. Также в дропауты на задней раме встроены два задних фонаря. Выглядят круто, но сидят слишком низко к земле. Задние фонари мотоциклов должны быть высокими, чтобы транспортным средствам было легче их видеть. Там, внизу, водителям и другим велосипедистам легко пропустить два крошечных светодиода.

Другие стандартные функции включают гидравлические дисковые тормоза и крошечный отсек для хранения в нижней трубе, предназначенный для фиксации складного замка Abus Bordo. Это приятный штрих, хотя складные замки — мой наименее любимый тип велосипедных замков.

Freespinning

Моим образцом для обзора была модель Rush / Cty, электровелосипед класса 2 без ручного дросселя и электродвигателя сокращается со скоростью 20 миль в час. В нем используется система привода ремня Gates Carbon. Резиновые ремни имеют преимущества по сравнению с традиционными металлическими цепями. Во-первых, они более плавные и тихие. От педалей к ногам передается меньше грохота и ударов, а также они гораздо реже лопнут во время поездки. Кроме того, вам не нужно смазывать резиновый ремень, поэтому у вас меньше шансов спекнуть штаны нога в грязной смазке, как если бы это была цепь.